English 
» Nieuws » van taxi goedkoop naar Schiphol
Veiligheidsmaatregelen tax free shops op SchipholTransavia vliegt komende zomer toch vanaf Rotterdam
De gevallen topscorer El Hamdaoui is weer spits
KLM treft EU-claim donderdag al voor de rechter
Ryanair vanaf nieuwe Litouwse basis naar Weeze en Charleroi
Easyjet opent de aanval op Schiphol
Buitenlandse vliegvelden blijven in trek bij Nederlanders
Torenhoge boetes voor administratieve fouten
Taxi niet op tijd? Gratis ritje!
Onderzoek van de Consumentenbond
Vaste voordelige prijzen
Lage discount prijzen en transparant naar onze klant
Veiligheidsmaatregelen tax free shops op Schiphol
Tax free shoppen aan banden SCHIPHOL - Schiphol heeft met ingang van dinsdag extra veiligheidsmaatregelen genomen. Hiermee reageert de luchthaven op het veiligheidslek via tax free shops dat onderzoeksjournalist Alberto Stegeman onlangs in zijn televisieprogramma Undercover Nederland blootlegde.
In een gezamenlijke verklaring van Schiphol en de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding (NCTb) wordt aangegeven dat de beveiliging bij winkels waar belasting vrij kan worden gewinkeld, wordt verhoogd. Ook komen er controles op aangekochte vloeistoffen in deze winkels. In winkels waar weinig vloeistoffen worden verkocht, wordt de verkoop hiervan gestaakt.
Naast deze maatregelen zal voor de lange termijn worden gekeken naar technologische of infrastructurele aanpassingen.
Schiphol en NCTb Erik Akerboom benadrukken dat veiligheid nooit 100 procent gegarandeerd kan worden, ook niet in de luchtvaart. Ze wijzen er wel op dat de luchtvaart wel één van de meest beveiligde vormen van vervoer is.
Stegeman en zijn team lieten zondag in hun uitzending zien hoe op Schiphol iemand belastingvrij drank kan kopen en vervolgens het belastingvrije gedeelte weer kan verlaten met de verpakte fles. Op een locatie buiten de luchthaven kan een andere - bijvoorbeeld explosieve - vloeistof in de fles gedaan worden.
Bij vluchten naar niet Schengen-landen als Engeland en de VS kunnen passagiers eerst belastingvrij winkelen voordat hun bagage wordt gecheckt. Stegeman liet zien hoe op deze manier de op Schiphol gekochte fles, maar nu gevuld met een andere vloeistof, in het belastingvrije winkelgedeelte opnieuw kan worden afgerekend en verpakt. Het lukte hem zo met de 'nepfles' naar Engeland en zelfs naar het Amerikaanse Washington te vliegen.
Dit was mogelijk ondanks dat de veiligheidsmaatregelen internationaal werden aangescherpt na de mislukte aanslag met kerst afgelopen jaar tijdens een vlucht van Amsterdam naar Detroit. De Nigeriaanse dader probeerde toen een poederachtige substantie tot ontploffing te brengen.
Het veiligheidslek op Schiphol bracht ook andere luchthavens in de wereld in verlegenheid, zoals de luchthaven Heathrow van Londen. De 'nepfles' kwam door de controle op Heathrow, omdat deze voorzien was van een verzegelde verpakking en aankoopbon van Schiphol
Bron: De Telegraaf
Transavia vliegt komende zomer toch vanaf Rotterdam
Transavia vliegt komende zomer toch vanaf Rotterdam Airport naar het Spaanse Girona. Het dochterbedrijf van Air France-KLM maakte woensdag (3 maart) bekend drie wekelijkse vluchten in de planning te hebben staan. Het Catalaanse Girona wordt deze zomer door Transavia ook vanaf Schiphol aangevlogen.
“Veel van onze passagiers lieten weten Rotterdam-Girona te missen in ons aanbod. Ik ben blij dat we aan de wensen van deze passagiers tegemoet kunnen komen”, zegt Willem Hondius, commercieel directeur van Transavia.
De vluchten naar Girona komen in de plaats van de eerder geplande lijndienst van Rotterdam naar het Franse La Rochelle. Vorige week werd bekend dat vanwege tegenvallende ticketverkoop de vluchten naar deze bestemming zijn geannuleerd.
De gevallen topscorer El Hamdaoui is weer spits
Voetbal International kiest na elke speelronde in de Eredivisie de Gillette Speler van de Week. Tijdens de 24ste speelronde was dat AZ-aanvaller Mounir El Hamdaoui.
Jubilea zijn er om op te sieren. Mounir El Hamdaoui werkte zaterdag zijn honderdste wedstrijd in de Eredivisie af. Voor het eerst dit seizoen maakte de 25-jarige spits drie goals in één wedstrijd en rolde daarmee in zijn eentje Vitesse op: 0-3.
Mounir als matchwinnaar; het heeft een tijdje geduurd. Minstens zo opmerkelijk als zijn honderdste wedstrijd in de Eredivisie was zijn 98ste competitieduel in Nederland. Op de helft van februari kwam Roda JC naar Alkmaar en El Hamdaoui kreeg meer dan een handvol uitstekende kansen. Maar of het nu met zijn hoofd of met de voet ging, of het van ver of van dichtbij was; de aanvaller kreeg geen bal langs doelman Tyton. Het was exemplarisch voor het probleem waarmee AZ dit seizoen worstelt.
Tot de door hem begeerde transfer kwam het na zijn topseizoen 2008/09 nooit, El Hamdaoui staat nog steeds met zijn nopjes in de Noord-Hollandse klei en misschien is het daarom wel dat hij dit seizoen lange tijd geen schim van zichzelf was. In de eigen verbeelding een wereldvoetballer, in de realiteit vastgeklonken in de provincie. En bij een spits die niet voldoet aan zijn eigen norm en aan die van de buitenwereld, sluipt de blokkade in de voeten en nestelt mist zich in het hoofd.
Interviews geven doet El Hamdaoui al een tijdje niet meer. Nadat hij op 7 februari met de openingsgoal een belangrijk aandeel had in de 2-1 zege van AZ bij Feyenoord, weigerde de voetballer voor de tv-camera’s te verschijnen. Na het festival der missers tegen Roda JC hield hij andermaal de kaken op elkaar. En de laatste keer dat hij wel openlijk sprak – in december na zijn rode kaart tegen PSV – raakte hij verstrikt in een stuitend moddergevecht met een tv-journalist.
Het past in het beeld dat er heerst over El Hamdaoui’s seizoen. Een vol narigheid en narrigheid. De aanvaller was geregeld in het nieuws vanwege incidenten die weinig met voetbal te maken hadden. En na de winterstop moest hij zich ook nog eens laten welgevallen dat trainer Dick Advocaat hem naar de vleugels verbande omdat die meer heil zag in de Braziliaan Ari als centrumspits.
Maar zie: Ari is verkocht aan Spartak Moskou, El Hamdaoui staat weer centraal in de voetbalvisie van Advocaat en het leverde in Arnhem prompt een driepunter op. Ook na het duel met Vitesse weigerde de aanvaller op tv zijn geluk te delen met het voetbalpubliek en we moesten het doen met een opstel op de website van AZ.
Dat ging over mooi in het kwadraat. El Hamdaoui zei drie doelpunten een heel mooi aantal te vinden en dat AZ won was nóg mooier. En de andere jongens zeiden ook nog dat hij zo lekker had gespeeld. Dick Advocaat kwam ook nog aan bod. Die beweerde dat El Hamdaoui dit seizoen gewoon op vijftien of zestien goals eindigt. Het zou zomaar kunnen. Want Mounir El Hamdaoui is weer spits.
tekst: Peter Wekking
Bron Voetbal International
KLM treft EU-claim donderdag al voor de rechter
KLM treft EU-claim donderdag al voor de rechter
16-02-2010
AMSTELVEEN - Luchtvaartmaatschappij KLM en EU-claim, dat op wil komen voor de rechten van vliegtuigpassagiers, treffen elkaar donderdag (18 februari) voor de rechtbank in Zutphen. Dat liet directeur Hendrik Noorderhaven van EU-claim dinsdag weten. EU-claim volgt via een uitgebreid computersysteem de aankomst en vertrektrijden van vliegtuigen.
KLM wil dat Noorderhaven uitspraken over de maatschappij rectificeert en zich in de toekomst niet meer op dezelfde wijze uitlaat. Noorderhaven heeft in de media gezegd dat KLM liegt, en dat is de maatschappij in het verkeerde keelgat geschoten.
"Met de beoogde rectificatie wil KLM de opgetreden reputatieschade enigszins herstellen", aldus de dagvaarding. KLM zou volgens Noorderhaven hebben gelogen over vertragingen van luchtvaartmaatschappijen.
De gemoederen lopen dezer dagen hoog op tussen EU-claim en de luchtvaartmaatschappijen. Het draait allemaal om een arrest van het Europese Hof van 19 november 2009. Het Hof bepaalde dat de maatschappijen passagiers moeten compenseren wanneer zij een vertraging van meer dan drie uur hebben. Onder meer KLM betwist of die uitspraak op de maatschappijen van toepassing is.
Eurlings
Minister Camiel Eurlings (Verkeer) stuurde dinsdag een brief naar de Tweede Kamer waarin hij schreef binnen vier weken meer duidelijkheid te verwachten over het handhaven en de reikwijdte van het EU-arrest in Nederland. Zo is het bijvoorbeeld de vraag of de uitspraak met terugwerkende kracht toegepast kan worden. Dit laatste zou luchtvaartmaatschappijen kapitalen kosten aan vergoedingen over vertragingen die zijn voorgekomen vanaf het jaar 2005. En dat komt volgens Eurlings uiteindelijk weer op het bordje van de passagiers terecht.
Eurlings benadrukt hoe belangrijk het voor hem is dat de Europese lidstaten zoveel mogelijk een lijn trekken. Voorlopig is dat niet het geval. Vorige week hebben de nationale toezichthouders zoals de IVW in Brussel overlegd. Er bleken toen grote verschillen.
Eurlings verwees in zijn brief ook naar aanstaande jurisprudentie op dit terrein. Volgens Noorderhaven van EU-claim kan dat nog wel even op zich laten wachten. "De luchtvaartmaatschappijen doen er alles aan om een vonnis te voorkomen door steeds nieuwe stukken in te dienen."
KLM dreigt EU-claim met rechtszaak over uitspraken
(c) Reismedia / ANP
Ryanair vanaf nieuwe Litouwse basis naar Weeze en Charleroi
Ryanair vliegt vanaf nieuwe Litouwse basis naar Weeze en Charleroi
Ryanair opent de veertigste basis in zijn netwerk op de luchthaven van de Litouwse stad Kaunas. Vanaf mei worden in Kaunas twee Boeing 737-800’s gestationeerd. Ryanair start vanaf zijn eerste Oost-Europese basis negen nieuwe lijndiensten, waaronder naar Weeze. Brussel Zuid Charleroi verbindt Ryanair met ingang van maart al met Kaunas.
Inclusief de negen nieuw te openen routes vliegt Ryanair met ingang van mei naar achttien bestemmingen vanaf Kaunas.
De Ierse low cost carrier lijkt zijn zinnen te hebben gezet op een verdere groei in Centraal- en Oost-Europa. Ryanair zegt op dit moment in onderhandeling te zijn met vier andere luchthavens in deze regio over de vestiging van basis.
Easyjet opent de aanval op Schiphol
Easyjet opent de aanval op Schiphol
AMSTERDAM - Prijsvechter Easyjet vindt Schiphol veel te duur en gaat met nieuwe bestemmingen over de grens frontaal de aanval openen op de Nederlandse luchthaven.
De Britse luchtvaartmaatschappij start binnenkort een groot aantal nieuwe op Nederland gerichte bestemmingen om reizigers naar de luchthavens van Brussel, Düsseldorf en Dortmund te lokken.
''We willen dolgraag uitbreiden op Schiphol, maar de luchthaven is gewoon veel te duur en wil niet naar ons luisteren.
Daarom gaan we het nu zo doen'', aldus Easyjet-directeur Cor Vrieswijk zaterdag in een interview met De Telegraaf. We gaan er vol in en zullen ook een grote campagne in Nederland lanceren", zegt Vrieswijk.
Kritisch
Easjet is al langere tijd kritisch op Schiphol. Ondanks de afschaffing van de vliegtaks is Schiphol volgens de onderneming de duurste luchthaven van Europa. Easyjet diende eind 2008 een klacht in bij de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) hierover.
Volgens de Britse prijsvechter maakt Schiphol zich schuldig aan discriminatie door passagiers die vanuit Nederland vertrekken twee keer zoveel te laten betalen aan toeslagen als reizigers die op de luchthaven overstappen.
Bron: © ANP
Buitenlandse vliegvelden blijven in trek bij Nederlanders
Buitenlandse vliegvelden blijven in trek bij Nederlanders
Airport Weeze, net over de grens bij Nijmegen Airport Weeze, net over de grens bij Nijmegen
Nederlanders die op vakantie gaan, reizen nog steeds vaak via Duitsland of België. Want het reizen via de buurlanden, blijft, ondanks de afschaffing van de vliegtaks, toch aantrekkelijker.
Vorig jaar steeg het aantal Nederlanders dat via het Duitse Weeze naar een vakantiebestemming vertrok, met 250.000 reizigers naar ongeveer één miljoen. Circa de helft van de vertrekkende reizigers in Weeze komt uit Nederland. In 2007, voor het invoeren van de vliegtaks, was dat nog 37 procent.
Gastvrij
Ook het vliegveld in Düsseldorf trekt veel Nederlandse reizigers; ongeveer 1,2 miljoen. En België zag het aantal Nederlandse reizigers eveneens groeien.
Schiphol probeert intussen om reizen via de nationale luchthaven aantrekkelijk te maken. Met de campagne Schiphol Gastvrij wil het vliegveld laten zien dat reizen vanaf Nederland niet meer zo duur is.
Torenhoge boetes voor administratieve fouten
Taxichauffeurs krijgen minder snel boetes door Harrie Nijen Twilhaar en Jouke Schaafsma
AMSTERDAM - De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) buigt voor de klachten van taxichauffeurs over de torenhoge boetes voor administratieve fouten en zegt toe meer 'opvoedend' te controleren.
In een gezamenlijk overleg met de branche en twintig taxiondernemers heeft de inspectie aangegeven voortaan eerst te willen waarschuwen met een ambtelijke berisping en dan pas te beboeten. Ook is de hoogte dan niet meteen duizenden euro's. De inspectie maakt wel een duidelijk voorbehoud: "Belangrijk is wel dat het voor ons duidelijk moet zijn wanneer het om een verschrijving gaat of moedwillige fraude", aldus een IVW-woordvoerder. "Het kan niet zo zijn dat zogenaamde verschrijvingen bewust worden gepleegd om zodoende te frauderen."
Exorbitant
Afgelopen jaar kregen chauffeurs zelfs tot 110.000 euro boete opgelegd voor bijvoorbeeld het niet bijhouden van of verschrijvingen in het minutieuze werkboekje naast de rittenadministratie. De afdeling Taxi van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) staat op dit moment tientallen ondernemers bij die in hun ogen exorbitante boetebedragen kregen opgelegd.
IVW wil de nieuwe controlerichtlijn binnen drie maanden realiseren, maar het plan moet nog wel door staatssecretaris Huizinga (Verkeer) worden goedgekeurd. "Wij gaan ervan uit dat de staatssecretaris meegaat in de besluitvorming. Je kunt gerust stellen dat we heel erg tevreden zijn met het behaalde resultaat", aldus Hubert Andela, KNV-sectorsecretaris Taxi.
bron: de Telegraaf
Taxi niet op tijd? Gratis ritje!
Taxi en Touringcar Lagerberg: Taxi niet op tijd? Gratis ritje!
21 januari 2010
AMSTELVEEN - Taxi en Touringcar Lagerberg uit Amstelveen gaat vanaf 1 februari 2010 haar klanten compenseren wanneer de bestelde taxi niet op tijd arriveert. Met deze nieuwe dienst wil Taxi en Touringcar Lagerberg de servicegraad verhogen en nog meer klanten aan zich binden in de drukke Amstelveense / Amsterdamse taximarkt.
Taximarkt Amstelveen / Amsterdam
De taxidienstverlening in en rondom Amsterdam ligt al jaren lang onder vuur. Dit wordt mede veroorzaakt door een groot aantal taxiondernemers die geen kwaliteit en service (wil) leveren. Met als gevolg dat het imago van de taxibranche maar steeds niet verbetert.
Bovendien komen veel bestelde taxi’s niet op tijd, dit tot terechte ergernis van de klant. Taxi en Touringcar Lagerberg wil met deze prijsprikkel aantonen dat het taxivervoer rondom Amsterdam wel degelijk klantvriendelijk, service gericht en voor een eerlijke prijs kan worden aangeboden.
Voorwaarden
Taxi Lagerberg stelt enkele voorwaarden aan de compensatie, waaronder:
- De bestelde taxi moet minstens een uur voor het afgesproken tijdstip zijn aangevraagd. Indien Taxi Lagerberg onverhoopt toch te laat is ontvangt de klant op de ritprijs een korting van maximaal €25,-.
- De vergoeding wordt niet verleend indien er sprake is van overmacht, bijvoorbeeld indien er sprake is van extreme weersomstandigheden of filevorming veroorzaakt door een ongeluk.
Meer informatie omtrent deze nieuwe dienst vind je op de website (button: Taxi Te Laat). Daar vind je ook een aanvraagformulier tot restitutie van het maximum terug te ontvangen bedrag van € 25,-.
Bron: Amsterdamsstadsblad
Onderzoek van de Consumentenbond
Vrijwel alle taxi's in de vier grote steden rekenen het maximum tarief.
Driekwart van de gebruikers vindt de taxi dan ook duur tot zeer duur.
Voor veel consumenten is dit een reden om niet met de taxi te reizen.
Ook is er kritiek op de service en kwaliteit, bijvoorbeeld vanwege de slechte rijstijl,
het gebrek aan stratenkennis of het weigeren van korte ritten.
Dat blijkt uit onderzoek van de Consumentenbond.
De taxi's in de vier grote steden zijn over het algemeen wel schoon en comfortabel.
De bond concludeert dat ondanks de liberalisering van de taxibranche er nog geen concurrentie op prijs of kwaliteit is.
Er is voor passagiers weinig tot niets te kiezen, doordat:
bijna overal het maximumtarief gehanteerd wordt;
bij meer dan de helft van alle taxi's de verplichte tariefkaart aan de buitenkant óf niet zichtbaar óf onleesbaar is;
consumenten niet kunnen kiezen voor een bepaalde taxi doordat dit op de standplaats onmogelijk wordt gemaakt.
Marktwerking
Dit voorjaar hield de Consumentenbond een enquéte onder 1280 consumenten en er werden 120 anonieme taxiritten gemaakt. Doel was te onderzoeken of de nieuwe tariefstructuur, die sinds 1 februari 2008 in werking is, bijdraagt aan een betere werking van de taximarkt. Dat blijkt nog niet het geval, omdat consumenten taxi's blijven mijden als er geen heldere tarieven gecommuniceerd worden en er niet genoeg marktwerking is. Terwijl de taxi een prima aanvulling is op de eigen auto of het openbaar vervoer. Wanneer de tarieven omlaag gaan, stappen consumenten eerder in de taxi, zo blijkt uit het onderzoek.
bron: Consumentenbond, 25-06-2008
Vaste voordelige prijzen
Taxi Goedkoop Naar Schiphol is nog steeds één van de weinigen die tevreden zijn met de vaste tarieven van en naar Schiphol of alle andere Luchthavens.
Wat er ook gebeurd, bij Taxi Goedkoop Naar Schiphol blijft u onze vaste voordelige prijzen betalen hoe lang u ook in de file staat?? onze goed Nederlands en Engels sprekende chauffeurs blijven u veilig van en naar al uw bestemmingen brengen b.v.
Schiphol, Rotterdam, Maastricht, Groningen, Enschede, Eindhoven, Brussel Zaventum, Luxemburg, Dortmund, Düsseldorf, Frankfurt of München.
Lage discount prijzen en transparant naar onze klant
(Novum) -
Nog geen halfjaar nadat de nieuwe taxitarieven officieel van kracht werden, gaat het hele systeem mogelijk alweer op de schop. Staatssecretaris van Verkeer Tineke Huizinga (ChristenUnie) gaat bekijken of de tijd van een taxirit met behulp van een boordcomputer toch weer op een heldere manier kan worden verwerkt in de ritprijs. 'Je moet je ogen niet sluiten voor een bepaalde verbetering.'
Bij de presentatie van het rapport van de Taskforce Toekomstvisie Taxi maakte Huizinga donderdag bekend dat ze de uitkomsten van een eerste evaluatie van de nieuwe ritprijzen gaat vergelijken met een zogeheten dubbelsysteem, dat bestaat uit een tijd, afstand- en instaptarief. De taxibranche is niet te spreken over het huidige systeem waarbij alleen wordt betaald voor het aantal afgelegde kilometers en niet meer voor de duur van de rit. Er komen veel berichten uit de taxiwereld dat het nieuwe tariefsysteem veel nadeliger uitpakt dan was verwacht, zei Jan Zaaijer, die als voorzitter van brancheorganisatie KNV Taxi aanwezig was bij de presentatie van het rapport. De inkomstenverschillen tussen chauffeurs die overdag in vaak druk verkeer rijden met de nodige opstoppingen en hun collega's die in de rustigere avond- en nachturen rijden zijn 'aanmerkelijk groter' dan voorzien, stelde Zaaijer. Hij was dan ook erg blij met de mededeling dat de uitkomsten van de evaluatie van de nieuwe tariefstructuur worden vergeleken met het dubbelsysteem. Bij het huidige systeem werd juist afgestapt van de tijdcomponent omdat die voor verwarring zou zorgen bij de klant. Boordcomputers kunnen uitkomst bieden. Over twee jaar worden alle taxi's uitgerust met een apparaat waarmee de ritadministratie digitaal wordt bijgehouden en dat de klant voorziet van een bon met de prijsgegevens. Deze computer maakt het ook mogelijk om de tijd weer in de prijs te verwerken, maar nu op een duidelijke manier, stelde de bewindsvrouw in het vooruitzicht. Huizinga benadrukte dat een besluit niet is genomen en de huidige tarieven voorlopig gewoon van kracht blijven, maar dat nieuwe ontwikkelingen ook niet moeten worden tegengehouden. 'We gaan er alleen met een open blik naar kijken.' Het uitgangspunt blijft de 'transparantie voor de klant'.
bron: Elsevier, 26-06-2008
Wij van Taxi Goedkoop Naar Schiphol blijven ondanks alles onze lage discount prijzen hanteren en geven een duidelijke transparantie voor de klant.
Leuker kunnen wij het niet maken ? goedkoper dus leuker toch !!
